登上山东舰,这些体验独一无二
登上山东舰,这些体验独一无二
登上山东舰,这些体验独一无二来源:中央广电总台央视新闻(xīnwén)客户端
在(zài)抗击日本法西斯(fǎxīsī)的斗争中,中美两国人民同仇敌忾,经受了血与火的考验,结下了深厚的战友情。美国(měiguó)飞虎队在中国战场打击日本侵略者留下了一段传奇故事。
我最美好的愿望是(shì)飞虎队的旗帜能够高高飘扬,并被太平洋两岸的人民(rénmín)所铭记,因为它是两个伟大民族无论在战争还是和平时期都(dōu)能够向共同目标迈进的象征。
这是美国飞虎队创始人和指挥官陈纳德将军回忆录中的一句话(huà)。
从1941年(nián)到1945年,美军航空兵先后以志愿航空队、驻华航空特遣队、第14航空队、中美空军混合联队等形式参加了中国抗日战争。这些(zhèxiē)不同阶段的美军航空兵组织被统称为飞虎队。飞虎队早期队员主要(zhǔyào)由退役(tuìyì)的美国飞行员和技术人员(jìshùrényuán)组成,他们以志愿者身份,跨越重洋、驰援中国军民。
飞虎队老兵 哈里·莫耶:我是一名P-40战斗机飞行员,我们都知道当时中国人民正经历着(zhe)日本侵略者(qīnlüèzhě)非常非常可怕的(de)暴行。对于日本侵略者的残暴,我们也越来越愤怒,我们更(gèng)同情中国人民的遭遇,想要来帮助中国人民。
飞虎队(fēihǔduì)老兵 梅尔·麦克马伦:我1925年出生,是飞虎队B-24轰炸机机炮手,到中国之后我立刻认识(rènshí)到这里的人民应该(yīnggāi)受到尊重和敬仰。
1941年12月20日,飞虎队抵达中国不久,便迎来了滇缅战场上的首次空战。日军(rìjūn)10架轰炸机扑向(xiàng)昆明(kūnmíng),飞虎队紧急出动P-40战机迎敌(yíngdí)。这些战机机头绘有鲨鱼嘴(zuǐ),凌厉而醒目。最终,昆明民众迎来了这场空战振奋人心的胜利,飞虎队以零损失击落9架敌机。这是日军空袭昆明以来,第一次遭受如此惨败。
滇缅抗战史(kàngzhànshǐ)学者 戈叔亚:昆明人(kūnmíngrén)去庆功的(de)时候,看见“鲨鱼”血红的牙齿,有些昆明人没有见过鲨鱼,就说这个是老虎,老虎飞起来会咬人,很厉害。
“飞虎”被翻译成英文后,陈纳德和飞行员们都(dōu)非常喜欢这个称呼,就(jiù)将展翅猛虎作为队标。
1942年,日军占领缅甸,切断了(le)中国最后一条对外联系的国际通道。为突破日军封锁,中美(zhōngměi)两国航空人员开辟飞越喜马拉雅山脉连通印度与中国昆明的“驼峰航线”,执行(zhíxíng)国际援华战略物资运输任务。“驼峰航线”天气多变,地形险峻复杂,再加上(jiāshàng)不时有日军飞机拦截,因而成为(chéngwéi)当时世界上飞行难度(nándù)最大、牺牲最惨重的航线之一。平均每两天,就会有一架飞机损失。
原飞虎队护士艾玛·简:当时他们驻扎在(zài)昆明,被派出去的时候,你会(huì)在他们出去的时候数飞机,回来后再数一遍(shùyībiàn),如果少了一架,你的心就会揪起来。
飞虎队不计代价的驼峰飞行,为支援中国军民抗击日本法西斯作出了巨大贡献(jùdàgòngxiàn)。同时,中国人民也(yě)尽己所能支持飞虎队。几十万中国老百姓不顾日军(rìjūn)轰炸,用原始的工具为飞虎队修建机场、跑道(pǎodào)。日军一将其炸毁,他们就连夜修复。当地村民更是冒着生命危险,营救被击落或(huò)迫降的美军飞行员。
飞虎队老兵 梅尔(méiěr)·麦克马伦:我听过很多飞机坠毁的故事,如果(rúguǒ)(rúguǒ)飞行员被迫跳伞,勇敢的村民会将他们救下。这样的故事我听过很多次。白天村民将飞行员藏起来,到了晚上(wǎnshàng)再把他从一个村庄转移到另一个村庄,直至飞行员能与队伍会合。村民们知道,如果被日军发现自己在帮助美国(měiguó)人,他们将遭到残忍的折磨。
飞虎队在华期间,参与保卫滇缅公路、怒江战役等关键作战行动,有效削弱了日军空中力量(lìliàng),打击日军地面部队,帮助中国抢运(qiǎngyùn)军需(jūnxū)物资。
随着时光(shíguāng)流转,如今仍健在的飞虎队老兵已(yǐ)越来越少,但这段跨越国界、生死与共(shēngsǐyǔgòng)的战友情从未褪色。许多老兵重返中国,重温中美两国曾联合抗日,并肩作战的战斗情谊。
美中航空遗产(yíchǎn)基金会主席 杰弗里·格林:他们(tāmen)看到了(le)中国的机场(jīchǎng)、高铁,看到了城市、高速公路和社区的发展,他们每个人(rén)都有同样的表情。80年前可没有(méiyǒu)这些,那时只有战争的残骸。现在看到的就是他们那时的愿景,他们看到了这个杰出的、快速发展的国家,他们觉得很骄傲,因为他们感到80年前他们所做的一切都是值得的,他们觉得自己是现代中国的一部分。
美国飞虎队创始人陈纳德将军外孙女 嘉兰惠(jiālánhuì):我们在第二次世界大战期间,搁置分歧,取得胜利。想想看,如果我们现在在和平时期,抛开分歧,共同努力,为我们的(de)后代创造一个更(gèng)美好的世界,我们会(huì)取得怎样的成就。
美(měi)中航空遗产基金会主席 杰弗里(jiéfúlǐ)·格林:美中有着并肩作战,共同面对逆境的历史,世界(shìjiè)风云变幻,但我们有着能够沉淀下来的珍贵情谊,这是(zhèshì)永恒的友谊,是老一代飞虎队留给我们和未来世代的珍贵遗产。
烽火硝烟中,曾与(yǔ)中国人民并肩作战的飞虎队(fēihǔduì)书写了英勇无畏的传奇,在(zài)血与火中铸就的飞虎情谊和飞虎队精神,将代代传承,永志不忘。
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在(zài)抗击日本法西斯(fǎxīsī)的斗争中,中美两国人民同仇敌忾,经受了血与火的考验,结下了深厚的战友情。美国(měiguó)飞虎队在中国战场打击日本侵略者留下了一段传奇故事。
我最美好的愿望是(shì)飞虎队的旗帜能够高高飘扬,并被太平洋两岸的人民(rénmín)所铭记,因为它是两个伟大民族无论在战争还是和平时期都(dōu)能够向共同目标迈进的象征。
这是美国飞虎队创始人和指挥官陈纳德将军回忆录中的一句话(huà)。
从1941年(nián)到1945年,美军航空兵先后以志愿航空队、驻华航空特遣队、第14航空队、中美空军混合联队等形式参加了中国抗日战争。这些(zhèxiē)不同阶段的美军航空兵组织被统称为飞虎队。飞虎队早期队员主要(zhǔyào)由退役(tuìyì)的美国飞行员和技术人员(jìshùrényuán)组成,他们以志愿者身份,跨越重洋、驰援中国军民。
飞虎队老兵 哈里·莫耶:我是一名P-40战斗机飞行员,我们都知道当时中国人民正经历着(zhe)日本侵略者(qīnlüèzhě)非常非常可怕的(de)暴行。对于日本侵略者的残暴,我们也越来越愤怒,我们更(gèng)同情中国人民的遭遇,想要来帮助中国人民。
飞虎队(fēihǔduì)老兵 梅尔·麦克马伦:我1925年出生,是飞虎队B-24轰炸机机炮手,到中国之后我立刻认识(rènshí)到这里的人民应该(yīnggāi)受到尊重和敬仰。
1941年12月20日,飞虎队抵达中国不久,便迎来了滇缅战场上的首次空战。日军(rìjūn)10架轰炸机扑向(xiàng)昆明(kūnmíng),飞虎队紧急出动P-40战机迎敌(yíngdí)。这些战机机头绘有鲨鱼嘴(zuǐ),凌厉而醒目。最终,昆明民众迎来了这场空战振奋人心的胜利,飞虎队以零损失击落9架敌机。这是日军空袭昆明以来,第一次遭受如此惨败。
滇缅抗战史(kàngzhànshǐ)学者 戈叔亚:昆明人(kūnmíngrén)去庆功的(de)时候,看见“鲨鱼”血红的牙齿,有些昆明人没有见过鲨鱼,就说这个是老虎,老虎飞起来会咬人,很厉害。
“飞虎”被翻译成英文后,陈纳德和飞行员们都(dōu)非常喜欢这个称呼,就(jiù)将展翅猛虎作为队标。
1942年,日军占领缅甸,切断了(le)中国最后一条对外联系的国际通道。为突破日军封锁,中美(zhōngměi)两国航空人员开辟飞越喜马拉雅山脉连通印度与中国昆明的“驼峰航线”,执行(zhíxíng)国际援华战略物资运输任务。“驼峰航线”天气多变,地形险峻复杂,再加上(jiāshàng)不时有日军飞机拦截,因而成为(chéngwéi)当时世界上飞行难度(nándù)最大、牺牲最惨重的航线之一。平均每两天,就会有一架飞机损失。
原飞虎队护士艾玛·简:当时他们驻扎在(zài)昆明,被派出去的时候,你会(huì)在他们出去的时候数飞机,回来后再数一遍(shùyībiàn),如果少了一架,你的心就会揪起来。
飞虎队不计代价的驼峰飞行,为支援中国军民抗击日本法西斯作出了巨大贡献(jùdàgòngxiàn)。同时,中国人民也(yě)尽己所能支持飞虎队。几十万中国老百姓不顾日军(rìjūn)轰炸,用原始的工具为飞虎队修建机场、跑道(pǎodào)。日军一将其炸毁,他们就连夜修复。当地村民更是冒着生命危险,营救被击落或(huò)迫降的美军飞行员。
飞虎队老兵 梅尔(méiěr)·麦克马伦:我听过很多飞机坠毁的故事,如果(rúguǒ)(rúguǒ)飞行员被迫跳伞,勇敢的村民会将他们救下。这样的故事我听过很多次。白天村民将飞行员藏起来,到了晚上(wǎnshàng)再把他从一个村庄转移到另一个村庄,直至飞行员能与队伍会合。村民们知道,如果被日军发现自己在帮助美国(měiguó)人,他们将遭到残忍的折磨。
飞虎队在华期间,参与保卫滇缅公路、怒江战役等关键作战行动,有效削弱了日军空中力量(lìliàng),打击日军地面部队,帮助中国抢运(qiǎngyùn)军需(jūnxū)物资。
随着时光(shíguāng)流转,如今仍健在的飞虎队老兵已(yǐ)越来越少,但这段跨越国界、生死与共(shēngsǐyǔgòng)的战友情从未褪色。许多老兵重返中国,重温中美两国曾联合抗日,并肩作战的战斗情谊。
美中航空遗产(yíchǎn)基金会主席 杰弗里·格林:他们(tāmen)看到了(le)中国的机场(jīchǎng)、高铁,看到了城市、高速公路和社区的发展,他们每个人(rén)都有同样的表情。80年前可没有(méiyǒu)这些,那时只有战争的残骸。现在看到的就是他们那时的愿景,他们看到了这个杰出的、快速发展的国家,他们觉得很骄傲,因为他们感到80年前他们所做的一切都是值得的,他们觉得自己是现代中国的一部分。
美国飞虎队创始人陈纳德将军外孙女 嘉兰惠(jiālánhuì):我们在第二次世界大战期间,搁置分歧,取得胜利。想想看,如果我们现在在和平时期,抛开分歧,共同努力,为我们的(de)后代创造一个更(gèng)美好的世界,我们会(huì)取得怎样的成就。
美(měi)中航空遗产基金会主席 杰弗里(jiéfúlǐ)·格林:美中有着并肩作战,共同面对逆境的历史,世界(shìjiè)风云变幻,但我们有着能够沉淀下来的珍贵情谊,这是(zhèshì)永恒的友谊,是老一代飞虎队留给我们和未来世代的珍贵遗产。
烽火硝烟中,曾与(yǔ)中国人民并肩作战的飞虎队(fēihǔduì)书写了英勇无畏的传奇,在(zài)血与火中铸就的飞虎情谊和飞虎队精神,将代代传承,永志不忘。
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